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Automovilismo 2012
Nuevo tema Respuesta
Automovilismo 2012 (#131769) el 07-01-2012 a las 23:16:04
TURISMO 4000 CONFIRMÓ SU CALENDARIO
Turismo 4000 Argentino informó el calendario de competencias que conformarán el campeonato 2012 de la especialidad.
El presente campeonato consta de 10 fechas disputándose 7 en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y 3 en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio" de la localidad homónima.
A continuación detallamos la fecha y el circuito donde se disputará el venidero campeonato
18 de marzo. La Plata
15 de abril. Nueve de Julio
27 de mayo. La Plata
24 de junio. La Plata
29 de julio. La Plata
19 de agosto. Nueve de Julio
23 de septiembre. Nueve de Julio
21 de octubre. La Plata
18 de noviembre. La Plata
16 de diciembre. La Plata
Re: Automovilismo 2012 (#131770) el 07-01-2012 a las 23:16:48
COMA SIGUE DESCONTANDO
El español Marc Coma (KTM) se quedó hoy con la séptima etapa del Dakar, descontándole 2 minutos y 3 segundos al francés Cyril Despres (KTM), que fue segundo y mantiene el liderazgo en la clasificación general.
Coma fue el más rápido en recorrer los 419 kilómetros cronometrados por los alrededores de Copiapó, en el norte de Chile, y recorta la distancia que lo separa de Despres en la general, que queda en 7 minutos y 48 segundos.
Por su parte, el argentino Javier Pizzolito quedó relegado al puesto 73 en la etapa por problemas mecánicos que sufrió en el kilómetro 290 del recorrido. Esto hizo que se ubique 22do. en la general.
La jornada de descanso se celebrará mañana domingo en Copiapó y el lunes se reanudará la competición con la octava etapa, entre Copiapó y Antofagasta, con 477 kilómetros cronometrados.
Re: Automovilismo 2012 (#131771) el 07-01-2012 a las 23:17:26
SEGUIR PROGRESANDO
El misionero Juan Pablo Koch cumplió con un nuevo año en la división menor de Turismo Nacional, conduciendo el Renault Clío que alista el equipo GR Competición, el cual continuará utilizando en la próxima temporada, que comienza el 19 de febrero.
"Seguimos aprendiendo y trabajando para continuar siendo protagonistas en la Clase 2, desde la primera fecha", analiza Juan Pablo Koch, en un alto de sus actividades empresariales, en la localidad de Leandro N. Alem, Misiones, sobre su futura participación en la división menor de Turismo Nacional, en donde afrontará su cuarta temporada, conduciendo el Renault Clío del equipo de Gabriel Rodríguez, a partir de la fecha inaugural, que se disputará el 19 de febrero próximo.
"El año pasado fue positivo, debido a que se dieron resultados muy buenos como en el principio, como en Alta Gracia y Río Cuarto, aunque hubo un momento del campeonato en donde no se dieron, pero pudimos recuperarnos, ya que con el equipo nos entendemos y Gabriel, junto a los mecánicos, supo resolver las dificultades", agregó el misionero, refiriéndose sobre sus actuaciones en 2011, integrando la escuadra GR Competición.
Re: Automovilismo 2012 (#131772) el 07-01-2012 a las 23:18:07
EL DAKAR REANUDÓ SU MARCHA
La séptima etapa del Dakar 2012, que incluye 154 kilómetros de enlace, comenzó hoy por la mañana en Copiapó, Chile. Se trata de una etapa en forma de rulo que terminará en la capital de la región de Atacama.
El español Marc Coma (KTM) aumentó su ventaja al paso por el CP2 ubicado en el km 75, con un tiempo de 42m 41s, 28 segundos por delante de su compatriota Joan Barreda Bort. Cyril Despres es tercero a 1m 03s, mientras que Svitko se encuentra a 1m 27s, Gérard Farres Guel a 1m 39s, Ruben Faria a 1m 58s y Pal Anders Ullevalster a 2m 08s. Cabe destacar que el dorsal nº22, Alain Duclos (FRA), está parado en estos momentos debido a un problema mecánico.
El chileno tuvo una fuerte caída tras superar el CP1 del kilómetro 31.83. Su traspié ha sido notificada primero por un espectador y después confirmada por el dispositivo de tracking del piloto de la Aprilia nº 4. Por fortuna, ha podido subirse enseguida a la moto y avanza en estos momentos al mismo ritmo que sus rivales.
En los cuatriciclos el que primero superó el way point inicial fue el mayor de los Patronelli, Marcos.
En los autos, lidera Krzysztof Holowczyc, con Mini, que ya superó el primer way point. En una impresionante faena de los coches ingleses, que hacen un 1-2-3-4 en las arenas del norte chileno, escoltan al polaco el español Nani Roma, seguido por el ruso Novitskiy, y el lider general Estephane Peterhansel. Quinto está con su Hummer el estadounidense Robby Gordon.
Re: Automovilismo 2012 (#131773) el 07-01-2012 a las 23:18:47
LAS EXPLICACIONES DE TERRANOVA
El mendocino Orly Terranova emitió hace instantes un comunicado con la intención de aclarar lo sucedido en el Dakar 2012, con su abandono, tras la deserción de su navegante Andy Grider.
A continuación la nota:
Ante las múltiples informaciones erróneas y malintencionadas basadas en citas de fuentes sin identificar relacionadas con el abandono de Andrew "Andy" Grider del Dakar Argentina-Chile-Perú el día 5 de enero de 2012, que están siendo utilizadas con ánimo de revancha y para producir daño personal, social y económico, me veo obligado a realizar las siguientes aclaraciones:
1) Como dijo el propio Andy en su comunicado del día 5 de enero, su abandono se produjo por motivos estrictamente personales. Por razones reglamentarias, no pude seguir la carrera sin el copiloto. Los motivos son personales y de Andy por lo que no corresponde que aclare más al respecto.
2) Las supuestas declaraciones atribuidas Jean Marc Fortin, integrante del equipo BMW y copiloto de Krzysztof Holowczyc, fueron obviamente desmentidas. Se le atribuía a Jean Marc haber dicho al sitio oficial del Dakar 2012, que "Grider ha sido tratado de forma irrespetuosa y se ha ido?" Tanto Jean Marc como Scott Graham, responsable del equipo, me confirmaron que esto no era cierto y, de hecho, la supuesta cita textual (inexistente) fue retirada de la crónica que la organización hizo de la 5ta etapa del Dakar, en la página oficial.
3) En algunos medios de comunicación, basados en información falsa, se dijo que el vínculo que me unía a Lucas Cruz, mi navegante durante el Rally de Marruecos y en la preparación para el Dakar, se había roto por supuestas deudas económicas para con él. Tal información no es cierta, de ninguna manera. Lucas cobró todo lo acordado en tiempo y forma de acuerdo a los términos contractuales de nuestra relación. En el caso que Lucas me lo permita, con gusto exhibiré la documentación correspondiente.
4) No es cierto que se adeudase suma alguna de dinero al navegante Andy Grider. Por el contrario -y a pesar de la premura con la que el equipo debió resolver la salida de Cruz, quien compite en el Dakar junto a Nasser Al Attiyah- se le envió a Andy una transferencia temprana y se asumieron todos los costos económicos de su contratación y la logística de su traslado. Se adjunta copia de correo electrónico intercambiado con él, en el que el navegante agradece la rapidez con la que se le ha enviado el dinero.
5) No existieron las "peleas" a las que muchos medios aludieron. Sólo hubo la relación normal ?que tiene altos y bajos marcados por la adrenalina- en una carrera en la que el desempeño venía en un rendimiento ascendente, con grandes chances de obtener una buena ubicación final. Tampoco existieron agresiones físicas, como dijeron ciertos medios. Sí hubo una discusión cuando Grider nos comunicó que se retiraba.
6) Nos remitimos al comunicado firmado por el propio Andy Grider, en la que informó los motivos que lo impulsaron a abandonar la carrera a pesar de nuestros esfuerzos para convencerle de lo contrario.
7) A la brevedad, anunciaremos una conferencia de prensa a los efectos de ampliar las aclaraciones que todos los medios consideren necesarias.
Conclusión: con la documentación y el testimonio aportado, doy por desmentidas las informaciones difundidas con errores o basadas en datos falsos. Mucha de ella fue utilizada a modo de "campaña de desprestigio" hacia mi persona y mi familia por algunos medios que tradicional y permanentemente realizan este tipo de actividad.
ORLY TERRANOVA
6 de Enero 2012
Re: Automovilismo 2012 (#131836) el 09-01-2012 a las 21:13:11
SIGUE LA NOVELA
La deserción del mendocino Orly Terranova, a causa de la ida de su acompañante, sigue dando que hablar. Ahora es el turno del equipo, que emitió un comunicado, criticando la actitud de Andy Griver.
El texto indica lo siguiente:
La inesperada y prematura salida del Dakar por parte de Andy Grider como copiloto del argentino Orly Terranova en la Toyota Overdrive #308 no nos deja otra opción que hacer un comentario sobre el asunto para clarificar este desafortunado episodio.
Todas los indicios señalan que el equipo estaba trabajando bien en conjunto y una clara prueba de esto es la consistente performance del Toyota #308. Salvo los problemas de semiejes en la 2da. Etapa, es decir una razón técnica, la Toyota estuvo siempre entre los autos de punta en esta compleja y difícil carrera que es el Dakar. Contrariamente a la supuesta relación inestable y agresiva entre piloto y copiloto que hubiese afectado negativamente a la performance, exactamente lo opuesto estaba sucediendo en la Toyota #308.
Luego de la finalización de la 4ta. Etapa, cuando la Toyota 308 realizó su mejor performance hasta ese momento, una reunión de equipo se estaba realizando entre los responsables del equipo y los miembros del equipo de la Toyota #308, durante la cual Grider anunció al equipo su decisión de no continuar en la carrera. A la vista de la extrema decisión tomada por Grider y sus consecuencias negativas, numerosos esfuerzos fueron realizados por los miembros más importantes del equipo para que Grider continue en la carrera, pero todos los esfuerzos fueron en vano.
Tanto Orly como Andy acordaron dejar la carrera luego de esa decisión, por lo que Overdrive quedó sorprendido por los inexplicables hechos tras la decisión de Andy, incluyendo el cambio de su itinerario de viaje yendo a Chile en lugar de a los Estados Unidos, tras los esfuerzos hechos por el equipo para que regresara a su hogar tan pronto como fuera posible.
Overdrive lamenta profundamente este suceso y las negativas consecuencias que generaron tanto a Orly Terranova como al equipo, el cual había realizado un gran esfuerzo durante 2011 para encarar el Dakar 2012 en las mejores condiciones posibles. Overdrive realizó una importante inversión para construir un vehículo competitivo para la carrera de off-road más dura del mundo. La conducta de Grider es inaceptable y no es posible comprenderla para nosotros como equipo.
"Confiamos en que, tras esta aclaración de los hechos que llevaron a Andy a abandonar el rally, nuestra relación con Orly Terranova continúa siendo la misma como siempre para tener las mejores condiciones posibles en el futuro y esperamos que este comunicado lleve a cerrar este tema y los rumores generados. El equipo está firmemente concentrado en hacer llegar las Toyota Hilux de competición a Lima en las mejores condiciones posibles y esperamos ansiosamente que la competitividad en segunda mitad de la carrera sea tan interesante como lo fue la primera mitad" dijo Jean Marc Fortin durante el día de descanso en Copiapó.
Re: Automovilismo 2012 (#131837) el 09-01-2012 a las 21:14:31
LOS PATRONELLI ADELANTE
Marcos Patronelli ganó la octava etapa del Dakar entre Copiapó y Antofagasta, en la categoría cuatriciclos, y su hermano Alejandro se mantiene al frente de la clasificación general.
El menor de los Patronelli, con Yamaha, hizo un tiempo de 6 horas y 14 minutos y 45 segundos para recorrer los 477 kilómetros de carrera cronometrada y los 245 de enlace, en las difíciles arenas del desierto de Atacama.
Tercero fue Tomás Maffei a 9 minutos y 50 segundos del ganador, y cuarto el chileno Casale a 19 minutos. Quinto llegó el uruguayo Lafuente.
En la general, Alejandro tiene una ventaja más que considerable: 1 hora y 8 minutos sobre Maffei y 1 hora y 20 minutos sobre Marcos.
Re: Automovilismo 2012 (#131838) el 09-01-2012 a las 21:15:53
PIDEN BOICOTEAR EL GP DE BAHREIN
Grupos de derechos humanos pedirán que la Fórmula 1 boicotee el GP de Bahrein, en medio de la continua tensión en el país. El evento de Sakhir fue cancelado en 2011 como consecuencia de la delicada situación social, pero la carrera volvería al calendario en 2012, como la cuarta fecha del campeonato, estipulada para el 22 de abril.
"Haremos una campaña para que los pilotos y equipos boicoteen", declaró Nabeel Rajab, vice-presidente del Centro do Bahrein para Derechos Humanos, al sitio Arabian Business.
"El gobierno quiere que la Fórmula 1 diga al mundo que todo vvolvió a la normalidad. Si ellos vienen, están ayudando al gobierno a decir eso. Nosotros preferimos que no participen. Tengo la certeza que pilotos y equipos respetan los derechos humanos".
"La FIA deberia considerar el abuso serio de los derechos humanos en Bahrein y el hecho de que, hasta ahora, las autoridades continúan prohibiendo protestas pro-democracia", declaró Hama-Saeed al Arabian Business.
Re: Automovilismo 2012 (#131839) el 09-01-2012 a las 21:16:43
LA ETAPA MÁS EXIGENTE
Tras el descanso del domingo, el Dakar 2012 entró en la octava etapa, con un durísimo y largo recorrido de más de 700 kilómetros, con un especial de velocidad cronometrada de 477.
Quedan en carrera 125 motos, 123 autos, 21 cuatriciclos y 71 camiones para la segunda mitad del rally, que terminará en Lima. Desde las 5.42 partieron motos y cuatris y desde las 7.55 los autos y camiones para afrontar 722 kilómetros entre Copiapó y Antofagasta y la mayor parte del terreno (477 serán cronometrados).
Los dos tricampeones del equipo KTM, el francés Cyril Despres y el español Marc Coma parecen haber acotado a ellos la definición por saber quién se llevará el cuarto título del Dakar. Entre ellos hay 7 minutos y 48 segundos, y el tercero, el portugués Helder Rodrígues está muy lejos, a más de 49 minutos y el único de los rivales de los dos postulantes que está dentro de la hora de diferencia. El pinamarense Javier Pizzolito (Honda) está 22, y es el mejor argentino de la prueba de motos.
En cuanto a los autos nada está cerrado, aunque el francés Stephane Peterhansel (Mini), que lleva 11 minutos y 22 segundos al polaco Krzysztof Holowczyc (Mini) y 13m 09s al norteamericano Robby Gordon (Hummer) aparece como el gran candidato a su décimo título de Dakar, y el primero desde que se realiza en Sudamérica. No obstante, el sudafricano Giniel de Villiers (Toyota), a casi media hora, aún tiene chances, sobre todo por lo que se viene en la etapa de mañana. Lucio Alvarez, con su Toyota, está haciendo un buen trabajo, ubicándose noveno más de una hora y 41 minutos.
Argentina parece haberse asegurado por tercer año consecutivo un ganador en cuatriciclos. Alejandro Patronelli sacó una gran luz sobre el sanisidrense Tomás Maffei, a más de 58 minutos, y sobre su hermano Marcos, ganador en 2010, a más de una hora y 20 minutos. Patronelli va por su segundo título consecutivo. Tampoco está cerrada la competencia entre los camiones, tras la ausencia de los últimos ganadores rusos con Kamaz. El holandés Gerard De Rooy manda a bordo de un Iveco con 17m 10 de ventaja al checo Ales Loprais, el hombre fuerte de Tatra y principal candidato tras conocerse que no estarían los rusos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov. El holandés Hans Stacey, con otro Iveco, está tercero a más de media hora y seguramente trabajará para que los Kamaz de Artur Ardavichus, Andrei Karginov y Ayrat Mardeevno se metan en la conversación.
Re: Automovilismo 2012 (#131840) el 09-01-2012 a las 21:17:34
"ALGUERSUARI Y BUEMI NO SON PILOTOS GANADORES"
Helmut Marko, el asesor deportivo de Red Bull y mano derecha de Dietrich Mateschitz, volvió a demostrar que no tiene pelos en la lengua. Para el ex piloto de F1, tanto Jaime Alguersuari como Sebastian Buemi, dados de baja de Toro Rosso hace menos de un mes, tuvieron suficiente tiempo para demostrar su dotes, y no lo han hecho.
"Toro Rosso fue creado para dar a los jóvenes pilotos una oportunidad. Jaime y Sebastian la han tenido durante tres años y tras ese tiempo es posible evaluar el desarrollo de un piloto", asegura Marko en la Gazzetta dello Sport.
"No hemos visto en ellos la posibilidad de seguir creciendo. Ambos son dignos de los grandes premios, pero para nosotros eso no es suficiente: necesitamos ganadores", remató. Lo curioso es que Buemi, que no vale para Toro Rosso, ha pasado a ser piloto reserva de Red Bull.
Franz Tost, el jefe del equipo Toro Rosso, reconoció que la decisión se debe a que era la única manera de asegurar que la escudería sigue siendo un lugar de entrenamiento para la próxima generación de pilotos Red Bull. "Aunque poco a poco deberá irse independizando, por ahora seguirá orientado hacia los jóvenes", asegura, subrayando que el contrato de motores con Ferrari es para 2012 y que esperan poderlo renovar para el futuro.
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